Rehabilitación del Talud, Tai-Ruta 9, Pingtung, Taiwán

Tai-Ruta 9 es la más importante arteria en conexión con el condado Pingtung y Taitung. Tiene la escena natural más famosa del mundo por estar a lo largo de la costa sur de Taiwán. En agosto de 2013, el tifón Kongrey golpeó la isla con fuertes lluvias torrenciales y causó numerosos daños de infraestructura en estas zonas. El proyecto reportado está situado en la estación 470k+500 de Tai-Ruta 9 donde el talud descendiente fue totalmente colapsado debido a una brecha de rivera en la cual fue destrozada por inundaciones adyacentes al Rio Fenggang. El sistema de drenaje in-situ también fue insuficiente para acomodar el desbordamiento que vino de la tierra superior del sitio. La autopista fue completamente alterada y la rehabilitación fue necesaria inmediatamente para resumir el bienestar de los residentes y minimizar la pérdida del turismo local.

La profundidad del talud fue más de 20m y el pie fue vulnerable al ataque adyacente al rio. Hubo muchas toneladas de escombros en el sitio por los desechos colapsados y en la autopista las autoridades requirieron que la rehabilitación sea una solución sostenible. Es requerido usar estos materiales tanto como sea posible y también la estructura completada debería ser duradero, estético y ecológico. Además, el dueño también requiere que la construcción sea completada dentro de un calendario limitado.

La solución era construir un muro de contención de concreto colocado en sitio y luego rellenado mediante capas con materiales importados a la altura del pavimento original. Las cimentaciones de pilares también deberían de ser utilizados para soportar la estructura así para que puedan mantenerse firmes en el talud empinado y ofrecer suficiente protección ante erosiones de río. Dicho diseño fue costoso y tomó más tiempo para completarse. La apariencia de la estructura de hormigón también no fue favorable para este sitio.

Para cumplir con los requerimientos del proyecto, la rehabilitación consistió en dos partes. En la primera parte, un muro de protección ribereño de hormigón armado soportado por pilotes fue construido en la parte inferior del talud debajo del nivel más alto del agua. Los pilotes fueron diseñados con un diámetro de 1,2m y una longitud mínima de 10m. Un total de 155 pilotes, cada uno con espacio de 2m, fueron instalados en 2 filas con “tecnología de perforación de toda la carcasa” y sentado en la base como mínimo 2m. La estructura duradera de hormigón armado fue usada para prevenir la inestabilidad del fregado de río.

En la parte II, se ha utilizado el método de envoltura frontal en la estructura de suelo reforzado y fueron utilizado la geomalla ACEGrid^®, la geobolsa ACEBag^TM, y materiales de drenaje para restaurar el talud superior. La estructura de suelo reforzado fue construida en dos etapas usando escombros colapsados in-situ. Cada etapa tiene una altura de casi 5m con un porcentaje de inclinación 1:2 (H:V) para tener suficiente anchura en la autopista. Tomando en consideración la seguridad y el costo, se aplicó un fuerte ACEGrid^® (Geomalla Tipo A) como material de refuerzo de un área total de 1.326m2 para la parte inferior de la estructura de suelo reforzado.

Para prevenir el lavado de desbordamiento superficial y debilitación de la estructura de suelo reforzado, una alcantarilla de drenaje de aproximadamente 2m x 2m fue instalado debajo de la pavimentación para acumular la escorrentía superficial y desecharlo directamente al río. La geobolsa ACEBag^TM con relleno de suelo fue optada para protección del talud frontal. Esto también funciona como medio de plantación ya que el talud vegetado no solamente muestra buena apariencia, pero también es respetuoso al medio ambiente.

Después de 4 meses de construcción, este proyecto fue completado en mayo de 2014. Desde entonces hubo numerosos ataques de tifones y aún así se ha mantenido en buenas condiciones. A pesar de siempre experimentar tráfico pesado, no hay evidencia que muestra la deterioración o inestabilidad. El talud vegetado presenta una apariencia natural y ofrece un entorno ambiental agradable para el sitio. Como muchos otros proyectos similares que han utilizado, la rehabilitación se ha demostrado ser un éxito.

Taiwán es famoso mundialmente por sus escenas naturales, pero también ha experimentado numerosos desastres naturales de gran magnitud. Para tal ambiente bello pero vulnerable, estructuras hechas por el hombre deberían ser construidas tanto como sea posible para satisfacer los requerimientos de durabilidad, estética, sostenibilidad, ecológicos y sismo resistentes. Este proyecto demostró el uso exitoso del sistema estructura de suelo reforzado con ACEGrid^® como una solución innovadora para satisfacer la demanda del país.