MSEW en la carretera/Reparación y Construcción de la Pendiente Derrumbada

Debido a la gran cantidad de precipitaciones y mal diseño del sistema de drenaje, deja como resultado la pendiente destruída junto a la pendiente original un derrumbe de más de 30 metros de profundidad.

La única vía de acceso en la parte superior de la pendiente fue entonces interrumpida trayendo inconvenientes a los residentes locales.

En este trabajo de reparación se adoptó MSEW (Muro de Tierra Mecánicamente estabilizado) con altura de 5m y acabado vegetativo reforzado con ACEGrid^®. La separación vertical de la colocación de ACEGrid^® está diseñado de 0,5 m después de una buena compactación de relleno del suelo. Además se combina con la pila de acero y la placa de hormigón reforzado como la base para mantener la estabilidad de la estructura. Por último, zanjas de drenaje longitudinales, latitudinales y mantos de control de erosión (geomat) han sido diseñados para ser colocados debajo de la fundación de la pendiente para evitar problema de erosión durante la temporada de precipitaciones abundantes. A comparación con el método tradicional, el volumen consumido de la pila de acero y la placa de hormigón es reducido 5% menos con la estructura reforzada de acabado vegetativo, y mediante el uso del suelo in situ como el material de relleno para lograr el efecto más rentable.

Después de la construcción, se cubre la estructura con geomat para ayudar la reducción de daños al medio ambiente. Gracias a esta ecológica y rentable combinación de métodos, el paisaje de la pendiente se presenta con buena vegetación e integración con la naturaleza.