Bảo vệ bờ biển sân bay, Kim Môn, Đài Loan

Sân bay Kim Môn, phía nam nối liền với vịnh Liaoluo, là sân bay chính ở Kim Môn (một nhóm các đảo ngoài khơi ở phía tây của Đài Loan). Đường băng, vai đường băng và đường dừng của sân bay gần với đường bờ biển. Việc xây dựng cảng hàng không ven biển phải thực hiện công trình bảo vệ bờ tiếp giáp với biển để tránh gây nguy hiểm cho an toàn của máy bay cất, hạ cánh.

Do thời tiết khắc nghiệt và lũ lụt triền miên, khu vực xây dựng thường xuyên bị sóng tấn công hoặc mưa lớn do bão gây xói mòn đất ở đoạn đường dừng dọc đường băng. Một phần của kè hoặc mái dốc đã bị hư hỏng do nước biển xói mòn,tạo thành rãnh và khoảng trống; bởi vậy, xét về mức độ an toàn của sân bay, việc sửa chữa là cấp thiết.

Thiết kế ban đầu là kè đá hộc tiếp giáp với biển; tuy nhiên, kết cấu này đã bị phá vỡ và mất khả năng bảo vệ do chân kè lâu ngày bị sóng tấn công. Trong dự án này, tư vấn thiết kế đã đề xuất sử dụng ACETube^®trước kè đá hộc mới để chống lại tác động của sóng và giảm xói mòn.

Thiết kế này được thể hiện trong bản vẽ mặt cắt ngang. Đầu tiên, quy trình lắp đặt ACETube^® và vải địa kỹ thuật được thực hiện. Sau khi hoàn thành, một kè đá hộc được xây dựng theo hướng của đường băng sân bay. Tường chắn được xây dựng ở đầu kè gần trạm dừng chân làm cho chức năng bảo vệ của kè được vững chắc hơn.

Chức năng chính của ACETube^® là chống lại tác động của sóng lên chân của mái dốc và tránh sự xói mòn ảnh hưởng đến sự an toàn của bờ biển. Trong trường hợp này, việc thiết kế kích thước và thông số kỹ thuật của ống vải địa kỹ thuật cần xem xét độ bền và giới hạn khả năng chịu lực được thiết kế bằng phân tích cơ học. Kè được xây dựng bằng bốn ống ACETube^® dài 1868 m; với kích thước tùy chỉnh 31,5 m, 26,5 m, 21,5 m và 16,5 m theo yêu cầu — chiều dài, chồng chéo và hình dạng theo đường ven biển. Các ống vải địa kỹ thuật hai trục này được làm bằng vải dệt PP có cường độ cao (200-II) với chu vi 13 m.

Hai năm sau khi hoàn thành, hình ảnh chụp từ trên cao cho thấy ACETube^® đã tránh được sự hư hại tại chân kè một cách hiệu quả. Khu vực gần bờ biển phía sau ACETube^® được hình thành như những đụn cát có lợi cho việc bồi đắp bãi biển, cố định và lưu trữ cát. Dự án này chứng minh rằng ACETube^® có thể vừa tiêu tán năng lượng sóng ven biển vừa ngăn chặn xói mòn bờ biển. Vì ACETube^® được làm bằng vật liệu có độ bền cao nên các hoạt động và chi phí bảo dưỡng tiếp theo cho kè giảm. Quan trọng hơn, ống vải địa kỹ thuật có thể được lấp đầy bằng cát tại chỗ, do đó phí vận chuyển và phát thải carbon cũng được giảm thiểu. Bởi vậy, giải pháp xây dựng ven biển cho dự án này là cách tốt nhất để chuẩn bị cho sự ra đời của ETS (Hệ thống trao đổi khí thải).