Restauration de remblai, Taïwan

En août 2013, le typhon Kongrey a frappé Taiwan avec de fortes précipitations et a causé de nombreux dommages aux infrastructures.

La pente sous la route provinciale n ° 9 s‘est totalement effondrée en raison de l'érosion des berges causée par une crue soudaine de la rivière adjacente Fenggang. Le système de drainage in situ était également insuffisant pour supporter l'énorme débordement provenant du dessus du site. La pente effondrée a engendré des tonnes de gravats laissés sur le site. Le bureau de l’autoroute, en tant qu'autorité de gestion, a demandé une solution de réhabilitation durable en utilisant efficacement les gravats.

Un système composite a été adopté pour le projet de réhabilitation de la pente. Tout d'abord, un mur de béton armé (RC) soutenu par des pieux de 150 m de long a été construit pour la pente inférieure au-dessous du niveau d'eau maximal. Un total de 155 pieux tout en carcasse d'un diamètre de 1,2 m et d'une longueur minimale de 10 m ont été installés sur deux rangées. Ensuite, une structure de terre renforcée (RES) enveloppante recouverte de végétation avec des géogrilles ACEGrid® a été construite pour la restauration de la pente supérieure. La RES est composé de deux couches de 5 m de hauteur chacune et d’un rapport incliné de 1: 2 (H: V). Enfin, pour empêcher le débordement de surface d’éroder et d’adoucir la RES, un caniveau de drainage a été installé sous la couche de chaussée afin de recueillir les eaux de ruissellement et de les rejeter directement dans la rivière.

Après quatre mois de construction, ce projet a été achevé en mai 2014. Depuis, il a subi de nombreux typhons mais il est toujours en bon état. Même la chaussée étant soumise à un trafic intense, ne présente aucune trace de détérioration ou d’instabilité. La pente végétalisée présente un aspect naturel et crée un cadre esthétique et respectueux de l'environnement pour le site. Comme pour d’autres projets similaires déjà mis en œuvre, la réhabilitation a été un succès.