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Desafío en Reparación de Taludes de Emergencia en el Intercambio de Autopistas
HISTORIA PRINCIPAL
Debido a la influencia del clima extremo, las fuertes lluvias concentradas se han vuelto frecuentes en los últimos años que amenazan gravemente las instalaciones de transporte, especialmente para áreas con malas condiciones geológicas y de vegetación. Una vez que el desastre ataca la autopista, la tarea prioritaria es disminuir el impacto al tráfico. Este caso de estudio que compartimos no solo soluciona el tema de la seguridad vial en el corto periodo de restauración; además, su rehabilitación demuestra una combinación perfecta entre paisaje natural y protección ecológica.
Antecedente
La obra está ubicada en la salida sur del Intercambio de Tianliao, Autopista Nacional No. 3. También está ubicada en el cruce de las aldeas de Nan'an y Xide en el distrito de Tianliao. Debido a la ubicación congestionada, el volumen de tráfico es enorme en esta área. Además, el sitio está ubicado en un terreno montañoso y sufre lluvias torrenciales concentradas a menudas, por lo cuál es muy importante prevenir la inestabilidad de las laderas.
Problema
La formación geológica en el lugar de obra es blanda y la vegetación era muy mal crecida en la superficie de la pendiente. En los últimos años debido a la influencia del clima extremo, las lluvias intensas concentradas también se han vuelto cada vez más frecuentes en esta región. La lutita fue fácilmente vulnerable por las fuertes lluvias, que luego provocaron una grave erosión. La infiltración de agua de lluvia tendió aún más a provocar que la lutita se infla y se desintegre. La autoridad había instalado unos pilotes secantes de contención para su protección. Sin embargo, estos pilotes fueron insuficientes para salvaguardar el talud. La resistencia de la lutita se ha degradado debido a la meteorización a largo plazo, y finalmente provoca el deslizamiento de la pendiente. El colapso ha puesto en serio peligro la seguridad del tráfico en el intercambio, por lo que se debe realizar una rehabilitación inmediata.
Diagrama esquemático de la pendiente del suelo reforzado
Durante la excavación, el ingeniero encontró que los contenidos de humedad del suelo eran más altos que los encontrados en la exploración geológica. Aunque los materiales cohesivos excavados presentan comportamientos autoportantes, la profundidad de excavación para el segundo nivel de estructura de tierra armada fue de hasta 11m. La excavación debió realizarse con cautela por escalones con volúmenes limitados para evitar el riesgo de derrumbe. Además, para evitar el posible deslizamiento causado por las lluvias torrenciales inesperadas durante la excavación, se instalaron pilotes de rieles de acero adicionales con láminas de acero en la base del talud, para que sirvieran como estructura de contención temporal.
Resultado
El proyectista decidió utilizar la tecnología de tierra armada para restaurar el derrumbe del talud. Los suelos inadecuados excavados no podían ser eliminados del sitio debido a las regulaciones ambientales. Por lo tanto, se deben usar como relleno de taludes ya sea coluvio de lodolita altamente meteorizado o suelos arcillosos y limosos de grano fino. Los materiales del sitio han sido colocados exitosamente y con excelencia. La construcción ha maximizado el uso de materiales locales y ha reducido sustancialmente el costo de eliminación de materiales inadecuados y la importación de rellenos prestados. Además, no sólo aceleró significativamente el cronograma de construcción, sino que también resolvió el problema del espacio de construcción limitado y la dificultad de apilamiento para suelos inadecuados. El mérito de utilizar directamente materiales locales para el talud de tierra armada se ha convertido en el mayor beneficio de este proyecto.
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RECURSOS ACTUALIZADOS
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Casos de Estudio
1. Revestimiento al lago, Distrito Prahova, Rumania
● Tipo: Recubrimiento de la Costa
● Producto: ACEFormer™
2. Mejora del medio ambiente, Puerto Singda, Kaohsiung, Taiwán
● Tipo: Estabilización de la Pendiente
● Producto: ACEGrid® GG
3. Tratamiento desigual de la tierra, Miaoli, Taiwán
● Tipo: Estabilización de la Pendiente
● Producto: ACEBag™
4. Dragado y recuperación de tierras, Puerto de Anping, Tainan, Taiwán
● Tipo: Dragado de Sedimento,Malecones y Mamparos
● Producto: ACETube® - Sistema de Deshidratación
5. Muro de tierra reforzada, Emiratos Árabes Unidos
● Tipo: Malecones y Mamparos
● Producto: ACEGrid® GG
6. Protección de Superficies de Taludes, Keelung, Taiwán
● Tipo: Estabilización de la Pendiente, Control de Erosión de Pendientes
● Producto: ACECell™
7. Talud de tierra reforzada, Intercambio de Tianliao, Autopista Nacional No. 3, Taiwán
● Tipo: Estabilización de la Pendiente, Control de Erosión de Pendientes
● Producto: ACEGrid® GG,ACESandbag™ EC
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